Kollektsionääri mudelauto SAAB 900 Turbo SPG Klassik 3-uksega Kupee M1991
Värv: Punane
1:64 mõõtkavas
Lühikokkuvõte:
SPG nomenklatuur tähistas Special Performance Groupi → seda autot müüdi nime all Turbo 16 Aero. SAAB 900 SPG debüteeris prototüübina 1984. aastal ja piiratud tootmist alustati 1985. aastal, olles saadaval ainult musta kerevärvi, helebeeži nahksisustusega ning viiekäigulise manuaalkäigukastiga. SPG-l tehti mitmeid mehaanilisi ja kosmeetilisi täiustusi, sealhulgas: DOHC alumiinium plokikaas milles asetses 4 klappi silindri kohta; Bosch LH-Jetronic kütuse sissepritse; vahejahuti; Saabi turborõhu automaatse jõudluskontrolli uusim põlvkond süüte/sisselaske jaoks; tuuletunnelis testitud kere alaosa plastkatted ja 15 x 5,5-tollised kolme kodaraga valuveljed.
Kui tavalise 900 Turbo 2,0-liitrine neljasilindriline mootor väljutas 1985. aastal 135 hj ja 160 Nm pöördemomenti, siis 21 010 dollarit maksnud SPG lajatas juba 160 hj ja 188 Nm pöördemomenti. Koos parema aerodünaamika ja kõrgema (3,67:1 vs 4,22:1) peaülekandearvuga tähendas see, et SAAB 900 Turbo SPG saavutas kiiruseks 210 kilomeetrit tunnis.
SPG klammerdub SAAB-idele omaselt tugevalt külmunud liiva- ja teesoolaga kaetud asfaldi külge ning hoiab ebatasasel teekattel kindlat joont ka kiirusel 200 kilomeetrit tunnis.“
Täisvarustusega SPG vahetas oma varase tootmise musta värvi kerelaienduskatted 1985. aastal antratsiitvärvi versioonide vastu – katted jäid sellesse värvi kuni tootmise lõpuni. Aastatel 1986 ja 1987 olid kõik SPG-d saadaval Edwardian Grey metallikvärvis koos Buffalo Grey nahaga ning 1987. aastal jagas SAAB 900 Turbo SPG oma elegantse aerodünaamilist uuenduskuuri teiste SAAB 900-dega. Samal aastal paigaldati autole ka madaldatud vedrud ning lisati veel 5 hj ja 7 Nm pöördemoment. SPG maksis 1988. aastal 24 869 dollarit, kui see sai vesijahutusega turboülelaaduri ja täiustatud 9000-stiilis jahutuseribidega ketaspidurid. Must värv naasis ametlikult SPG kere värvivalikusse 1989. aastal.
SAAB 900 Turbo SPG (Aero) aastatel 1986–1991 oli üks äratuntavamaid klassikalisi seeriatootmise autosid. Täna võime öelda, et SAAB 900 Turbo SPG ehk Turbo 16 Aero on teenitult pälvinud klassikalise auto nime. Lisateavet leiate siit (autor: Mark J. McCourt)
